南鋼“耐候鋼”打造國家雪車雪橇中心“巨龍賽道”

時間: 2022-02-28   作者: 匿名   瀏覽次數: 2034

山間的“雪游龍”雪車雪橇賽道,用的鋼材是南鋼的“耐候鋼”。(效果圖) 新華社

北京冬奧會的腳步漸行漸近,這兩天,南鋼耐蝕鋼實驗室高級工程師蔡佳興,不停刷新國家雪車雪橇中心的消息。 

“在眾多冬奧場館中,國家雪車雪橇中心的造型最特別,它就像一條盤旋于山間的‘雪游龍’,讓人印象深刻,而這條‘巨龍賽道’用的就是南鋼‘耐候鋼’。能夠服務冬奧,我們感覺非常驕傲。”蔡佳興說。

“耐大氣腐蝕性”強,南鋼成冬奧建設項目“供應商” 

國家雪車雪橇中心,位于北京延慶小海陀山區域,依山勢而建,內外通透,是北京冬奧會設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復雜的新建比賽場館之一。 

項目整體采用中華文化圖騰“龍”的創意,1.9公里的賽道如巨龍般從小海陀山上蜿蜒而下,落差達121米、近47層樓高,全程設置了16個彎道,第11彎道為回旋彎,是亞洲唯一一個具備回旋彎的賽道,也是我國第一條達到冬奧比賽標準的雪車雪橇賽道。 

“‘雪游龍’賽道與空氣直接接觸,表面又需要反復制冰,用鋼需要具有較強的‘耐大氣腐蝕性’。”蔡佳興說,南鋼高質量“耐候鋼”的耐大氣腐蝕性是普通鋼的8倍,高度契合北京冬奧會綠色、共享、開放、廉潔的辦奧理念,被選為國家雪車雪橇中心項目用鋼材。南鋼研發生產的“耐候鋼”是綠色、低碳、高性能、高附加值產品,圓滿完成了服務冬奧盛會的任務。 

服務冬奧實力哪里來?入選“國家材料環境腐蝕平臺” 

耐大氣腐蝕鋼材被稱為“耐候鋼”,這種鋼材是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼,具有強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性,主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。 

近年來,南鋼建立大氣腐蝕試驗站,設立耐蝕鋼實驗室等聯合創新平臺,整合國內外優勢資源,致力研發各類耐腐蝕的新型高端鋼材,著力創新改造抗腐蝕設備、先進腐蝕手段研究等。

據介紹,近5年來,僅南鋼耐蝕鋼實驗室就申請47項專利。南鋼大氣腐蝕試驗站,也已被納入“國家材料環境腐蝕平臺”。 

南鋼“耐候鋼”已成功運用于多個重大工程和大國重器 

除了北京冬奧會,南鋼“耐候鋼”還成功運用于國家多個重大工程和大國重器上,比如去年6月份通車的川藏鐵路拉林線藏木特大橋。 

“藏木特大橋上用的是南鋼免涂裝耐候鋼,這種鋼材是南鋼近幾年研發的重要成果之一,免涂裝耐候鋼不需要油漆涂層,也能抵御高原地區的腐蝕,這樣既降低了大橋后期維護成本,更有利于雅魯藏布江地區的環境保護,防止水污染。”蔡佳興說,目前,這些高端鋼材已被大量應用于張吉懷鐵路酉水特大橋、中俄黑河大橋等重點工程之中。 

蔡佳興表示,下一步他希望能和團隊一起研發出更多新型耐腐蝕鋼材、抗腐蝕技術,深入市場,貼近用戶需求,解決用戶痛點,讓南鋼的產品撐起南京先進制造業的“脊梁”。 

 

文章發布于《南京日報》通訊員 邵啟明

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